RS-R　Black★i（ブラック　アイ）車高調クラウンアスリート　GRS181（2.5L・4WD）

減衰力36段調整式（一部車種を除く） 車種 型式 バネレートF/R 最大車高調整幅（mm） フロント リア クラウンアスリート GRS181 18k/16k -15〜-155 -30〜-170 ［備考］マッチンググレード　アスリート　i−Four ※ 調整範囲は参考数値です。

    ○ お手数ですがメーカーHP等をご覧頂き、適合及び注意事項をご確認の上、ご注文をお願い致します。

○ 掲載画像は商品イメージです。

○ こちらの商品は送料無料！（離島は除く） ＊車高調整幅は参考値です。

車両の個体差、装備や荷物の状態、燃料残量等で変化します。

また、これらの数値は干渉の無い事や運転性を保証するものではありません。

メーカー出荷時寸法以外の車高に変更される場合は、必ず「道路運送車両の保安基準」を遵守して下さい。

車高を下げすぎますと、サスペンションアーム、タイヤ、ボディ等に必ず干渉が発生します。

車高の調整、及び、標準スプリングレート以外への変更に関しましては、いかなる場合におきましてもユーザー様の責任下でのご使用とさせて頂きます。

また、製品本体以外の部分において経年劣化等による車高の変化におきましてもユーザー様の責任下でのご使用とさせて頂きます。

※製品本体の不良を除き、使用上のトラブル・不具合に関しましては、いかなる場合でも一切の責任を負いかねます。

地を這う迫力のローフォルム！ Black☆

iは、従来のi☆

SHOCKシリーズとは全く異なるコンセプトを基に開発されました。

各車種の初期出荷時は、最低地上高90mm〜100mmを確保する設計(※)としながらも、 ダウン量に関しましては、従来のi☆

SHOCKシリーズを超えるダウン領域のセッティングが可能です。

また、Black☆

i専用となる超ショートストローク&超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、減衰力、スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制して迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現します。

※:メーカー開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。

（ショック以外全て純正状態に限ります）